雁ノ巣駅（がんのすえき）は、福岡県福岡市東区雁の巣二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）香椎線の駅である。
SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売とチャージの取り扱いは行わない。
駅周辺には雁の巣レクリエーションセンター（福岡ソフトバンクホークス二軍本拠地・雁の巣球場、アビスパ福岡練習場など）や福岡地区水道企業団海水淡水化センター（まみずピア）がある。
周辺の地名、最寄りバス停、施設名の表記はすべて「雁の巣」であり、JR駅のみ「雁ノ巣」である。交通機関の時刻表検索では注意を要する。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。待合室だけの簡易な駅舎です。待合室にはごみ箱や木製の長椅子が設置されています。上下線ホームは海ノ中道駅側の構内踏切で結ばれている。駅の直近に踏切がなく構内に改札もないため、近隣住民がホームの一部と構内踏切を通り道として利用する。
無人駅だが時折下りホームにて派遣された駅員が特別改札することがある。ホームのトイレが設置され上りホームには近距離きっぷ自動券売機、下りホームには乗車駅証明書発行機が設置されている（２０１１年頃撤去済）。
のりば
1 ■香椎線（上り） 西戸崎行き
2 ■香椎線（下り） 香椎・長者原・宇美方面
雁ノ巣駅で雁ノ巣折返しの列車もありますが、折返しまで待機しているわけではなく、一旦西戸崎駅まで行って折り返してくるようです。
1904年（明治37年）1月1日 - 博多湾鉄道（1920年、博多湾鉄道汽船に改称）の奈多駅として開業。
1942年（昭和17年）9月19日 - 博多湾鉄道汽船が西日本鉄道に合併。同社の糟屋線の駅となる。
1944年（昭和19年）5月1日 - 戦時買収により国有化。国鉄香椎線の駅となる。同時に雁ノ巣駅に改称。
1961年（昭和36年）12月21日 - 貨物扱い廃止。
1974年（昭和49年）3月5日 - 出改札要員無人化 乗車券発売簡易委託化。
1986年（昭和61年）11月1日 - 電子閉塞化により運転要員無人化。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道の駅となる。
2009年（平成21年）3月1日 - ICカードSUGOCAの利用を開始。
電報略号 ノス←ガン
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
開業年月日 1904年（明治37年）1月1日
備考 無人駅（自動券売機 有）
福 福岡市内駅
* 1944年に奈多駅から改称。
* この間に中道信号場有り（当駅から3.5km先）