舟入南町停留場（ふないりみなみまちていりゅうじょう、舟入南町電停）は、広島市中区舟入南四丁目・五丁目にある広島電鉄江波線の路面電車停留場である。
停留場周囲には集合住宅が多い場所に立地しています。
江波線の軌道は道路上に敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが設けられている。ホームは低床式で2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟んで配置されている。
ただし互いのホームは斜向かいに位置していて、北に土橋方面へ向かう上りホームが、南に江波方面へ向かう下りホームがある。かつては両ホームが線路を挟んで向かい合う相対式ホームであった。
江波方面乗場先端には簡素な上屋が設置されています。
両ホームともに、連接車両に対応した長さを持つ。ホーム幅は広く、点字ブロックも設置されるなど、バリアフリー対応。ホームへのスロープには手すりが設置されています。
運行系統
当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、6号線、8号線、9号線が乗り入れている。
上りホーム 6号線 広島駅ゆき
8号線 横川駅ゆき
9号線 白島ゆき
下りホーム 6号線8号線9号線 江波ゆき
周辺
停留場名になっている「舟入南町」という町名は1968年（昭和43年）に廃止されていて、現在は「舟入南」となっている。
広島県立広島商業高等学校
広島市立江波中学校
舟入神社
広島県総合グランド
広島ヘリポート（旧広島西飛行場）
マリーナホップ
ボートパーク広島
1943年（昭和18年）12月に土橋から舟入本町までの区間が開通した江波線は、その半年後の1944年（昭和19年）6月に舟入本町から延伸、舟入南町停留場はこのとき路線の終点として開業した。
しかしその翌年の1945年（昭和20年）8月6日には広島市に原爆が投下され、江波線をはじめとして広島電鉄の市内電車は全線が不通となる。
江波線が被爆から復旧したのは1947年（昭和22年）11月のことで、このとき停留場名は江波口停留場（えばぐちていりゅうじょう）へと改称された。
路線はその後1954年（昭和29年）には当停留場から延長され、新たに江波口停留場（現在の江波停留場）が開業、このころ当停留場はグランド口停留場（ぐらんどぐちていりゅうじょう）へと改称された。
この「グランド」は西区観音新町にある広島県総合グランドを指す。その後1960年（昭和35年）ころには舟入南町へと改称され、開業時の停留場名に戻っている。
1944年（昭和19年）6月20日 - 江波線が舟入本町から延伸、舟入南町停留場が開業。
1945年（昭和20年）8月6日 - 原爆投下により、市内電車は全線不通となる。
1947年（昭和22年）11月1日 - 江波線が運転再開、江波口停留場に改称。
1954年（昭和29年）1月 - 軌道が延長され、新たに江波口停留場が開業。このころ、代わってグランド口停留場に改称。
1960年（昭和35年）頃 - 舟入南町停留場に再改称。
2002年（平成14年） - 舟入南6丁目交差点の改修工事に伴い、上りホームが広島市道霞庚午線北側に移設、下りホームは拡張され上屋が設置された。
2013年（平成25年）2月15日 - 9号線の運行が八丁堀から江波まで延長され、当停留場にも乗り入れる。
2014年（平成26年）2月 - 舟入南6丁目交差点 - 広電江波終点前交差点間の道路拡幅工事に伴い、下りホームがリニューアル。ホームが拡張され、上屋がホーム全体に延長された。
駅番号 ●E5
所属事業者 広島電鉄
所属路線 ■江波線
キロ程 2.3km（土橋起点）
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
開業年月日 1944年（昭和19年）6月20日