朽網駅は、福岡県北九州市小倉南区朽網東一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅です。
戦後、昭和２７年に開設された比較的新しい駅で周辺は、北九州市郊外の住宅地であるが、水田も比較的多いところです。
北九州空港への玄関口として北九州市は当駅を推すが、福岡県や苅田町は苅田駅を推しており、水面下に於ける自治体間の綱引きが続いている。北九州空港へのシャトルバスが当駅からおおむね30分間隔で運行しています。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、2005年に新築された橋上駅舎を備える。エレベーターは改札口と各ホーム間および西口・空港口に各1基ずつ設置。また、エスカレーターが西口・空港口に昇り方向のみ設置されています。
東口は「空港口」と名付けられています。駅前広場からは北九州空港へのバスが発着しています。ホームはそれぞれ4両分ずつ嵩上げされています。入口の階段は外部階段となっています。
九州交通企画が駅業務を遂行する業務委託駅です。
2009年3月から販売開始となりました。「SUGOCA」定期券発売に伴い、みどりの窓口（マルス）を設置。改札口頭上には液晶式の発車案内が設置されています。自動改札機が設置されておりワイワイカードおよびSUGOCAの使用可能駅。
のりば
1 ■日豊本線（上り） 小倉・門司港・下関方面
2 ■日豊本線（下り） 行橋・中津・大分方面
1952年（昭和27年）5月1日 - 朽網信号場（くさみしんごうじょう）として日本国有鉄道が開設。
1952年（昭和27年）6月1日 - 業務取扱種別を変更、朽網駅（くさみえき）となる。
1963年（昭和38年）9月20日 - 葛原信号所（廃止）〜朽網駅間複線化。
1965年（昭和40年）9月24日 - 朽網〜苅田駅間複線化。
1966年（昭和41年）10月1日 - 小倉〜新田原駅間電化。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
2005年（平成17年）12月20日 - 現2代目駅本屋完工。
2006年（平成18年）3月16日 - 新北九州空港開港、空港行き路線バス運行開始。
2009年（平成21年）3月1日 - ICカードSUGOCAの利用を開始。
電報略号 クミ
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度- 2,415人/日（降車客含まず）
-2011年-
開業年月日 1952年（昭和27年）6月1日
備考 業務委託駅
みどりの窓口 有
北九州市内駅
