インプレッサ（IMPREZA）は、スバルブランドを展開する富士重工業が生産・販売する乗用車、ラリーカーです。1992年に発売を開始しました。
レガシィの下位モデルという位置付けで登場し、世界市場=特にヨーロッパにおけるCセグメント市場を狙ったスバルの世界戦略車としての役割も担っています。日本車としては1代1代のモデルサイクルが長いことでも知られるが、3代目から4代目へのフルモデルチェンジは4年6ヶ月の異例の短スパンで行われました。
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアスポーツワゴン
4ドアセダン
エンジン EJ15 1.5L/EJ20 2.0L/EJ20 2.0Lターボ
水平対向4気筒
最高出力 280仏馬力/6,400rpm
最大トルク 43.0kgfm/4,400rpm
変速機 4速AT/5速MT/6速MT
駆動方式 4WD
サスペンション 前:ストラット/後:ストラット
全長 4,415mm
全幅 1,695-1,740mm
全高 1,425mm
ホイールベース 2,525mm
車両重量 1,390kg
最小回転半径 5.4m
データモデル セダンWRX
『魔法少女リリカルなのは』独立UHF系各局で2004年10月1日から12月25日にかけて全13話が放送されたテレビアニメ作品。『魔法少女リリカルなのはシリーズ』の第1期作品。
原作となったゲーム『とらいあんぐるハートシリーズ』のシナリオを担当した都築真紀が本作の全話の脚本を担当しました。当初から都築は「ゲームをそのままアニメ化することは難しい」という持論を持っており、原作の『リリカルなのは』は『とらいあんぐるハート』という土壌があって初めて成立するもので、原作の『リリカルなのは』の部分だけをアニメ化しても上手くいかないと考えていたため、登場人物の設定を流用しただけで、内容についてはオリジナルで行くことに決めていました。テレビアニメは当初から深夜のUHFアニメと決まっていたため、深夜帯に視聴する層にアピールするため、派手なアクションを取り入れたとも語っている[1]。本来の都築の魔法少女観は『とらいあんぐるハート3 ビジュアルファンブック』で語られているように、ハートフルな往年の女児向け魔法少女モノのイメージであるが、前述の事情や1クールという短い放送期間の都合で直球で作ると往年の魔法少女ファンすら喜ばない「魔法少女アニメのパロディ・二次創作」に評価が落ち着いてしまうので、それを避けるために本作ではその基本構造は本質的な骨子以外あえて無視している。、原作版の構造はそれとは全く逆で、『とらいあんぐるハート3』までのシリーズをプレイしてきたプレイヤーの中に培われた作品への思い入れを「魔法少女アニメのパロディ」的な様式美の中で発露させることによって、感動へと昇華させる形となっています。
ストーリー前半はいわゆる魔法少女アニメのような感じだったが、なのはのライバルとなるフェイトが登場した辺りから次第に「魔法バトルアクション」と言うべきものになっていった。一方で、恋愛もまた「アニメで表現するのは難しい」テーマだと考えていたようで、原作では重要な要素だった男女間の恋愛というものは本作ではほとんどなく、代わりになのはとフェイトの少女間の友情を描いています。
従来は単なる「道具」としてしか描かれないことが多かった「魔法の杖」を、自立判断し英語で喋るパートナーとして描いています。担当声優にネイティブスピーカーを起用しました。
キャラクターの名称には自動車関連の名称が多く使用されています。
2005年2月に行われたファンイベントの「リリカルパーティ」にて、テレビアニメ版第2期『魔法少女リリカルなのはA's』の製作が発表され、同年10月から12月まで放送されました。2010年1月にはアニメ映画『魔法少女リリカルなのは The MOVIE 1st』が公開されました。