篠原駅は信号場として大正７年に開設後の大正１０年に駅として開業いたしました。駅周辺は田園地帯である滋賀県近江八幡市上野町。西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅です。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。
普通列車しか停車せず、日中時間帯は1時間あたり2本の便数です。当初は西方の野洲郡篠原村（現在の野洲市）よりに出来る予定だったが、その場所が勾配になっていたため現在位置に出来た。開業当初は信号所だが後に昇格して旅客駅となる。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、絶対信号機を持たない停留所である。平屋の木造モルタル駅舎は米原方面行ホーム側にあり、京都方面行ホームへは古い跨線橋で連絡しています。以前はホームがない中線が上下線に挟まれた形で存在していたが、国鉄末期に使用停止となり、その後撤去された（一部は保線車両の駐機場所として残っている）。これにより当駅は分類上では停留所となった。改札口には
LED式発車案内。ジェイアール西日本交通サービスによる業務委託駅であり、彦根駅の管理に置かれています。きっぷ売り場には券売機は2台。みどりの窓口もあります。西側にある駅舎に加え、東側にも駅舎を作る（橋上駅化）の計画が地元で上がっていて、具体化はしていなかったが、近い将来出来る予定になっています。キオスクの撤退跡は自動販売機コーナーへと模様替えされています。トイレは上りホーム側にあり、男女別の汲み取り式。
ICOCA利用可能駅。ICOCAの相互利用対象カードも使用可能。
篠原駅プラットホーム
ホーム 路線 方向 行先
1 ■琵琶湖線 上り 米原・長浜・大垣方面
2 ■琵琶湖線 下り 草津・京都・大阪方面
両ホームを結ぶ跨線橋も、木製（窓枠も木製）の古めかしいものままです。
1918年（大正7年）6月1日 - 篠原信号所開設。
1921年（大正10年）4月20日 - 篠原信号所を駅に格上げ、篠原駅開業。客貨取扱を開始。
1962年（昭和37年）2月1日 - 貨物取扱が廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
2003年（平成15年）11月1日 - ICカードICOCA供用開始。
電報略号 シノ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度- 2,212人/日（降車客含まず）
-2011年-
開業年月日 1921年（大正10年）4月20日
備考 業務委託駅
みどりの窓口 有
