北新地駅（きたしんちえき）は、大阪府大阪市北区梅田1丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）JR東西線の駅である。駅番号はJR-H44。駅シンボルは、江戸時代に米市場が置かれていた堂島に近接していることに因み、「稲穂」である。
曽根崎通（国道2号）の地下に位置し、梅田1丁目のオフィス街「ダイヤモンド地区」が北側に、大阪キタを代表する歓楽街「北新地」が南側に広がる。大阪駅と地下道で連絡しており、条件を満たした乗車券であれば同一駅として扱われ、乗り換えができる。また、JR西日本で最も低い位置にある駅（海面下23.95m）である。
駅名の由来
計画時の仮称は桜橋駅であった。桜橋は曽根崎川（埋立）に架かっていた橋で、撤去後は現在の四つ橋筋を走っていた大阪市電南北線（1966年廃止）の停留所名に継承され、現在も交差点名や大阪駅の四つ橋筋側の出口名（桜橋口）に使用されている。
しかし、桜橋交差点から梅田新道交差点（御堂筋）の手前にかけて、ちょうど北新地の北縁に沿うようにホームが位置しており、また、地元北新地の商店主などからの要望もあって北新地駅に決定した。
駅構造
島式ホーム1面2線（8両編成対応）を持つ地下駅になっている。改札口は2か所。出入口は地下街や大阪駅前ビル地階、大阪市営地下鉄の西梅田駅などと通じる地下道に面している。出入口を含めて地上構築物が一切ないのが特徴である。
2011年3月27日にJR西日本の在来線の駅で初めて可動式ホーム柵が設置された。これは4扉車専用で7両分しか設置していないため、設置後は8両編成または3扉車を使用した列車の客扱い停車は不可能となったため、2011年3月12日のダイヤ改正でおおさか東線経由の直通快速は223系6000番台4両+4両の8両編成3扉車から321系または207系の運用に変更された。端部の1両分（京橋寄りの8号車部分）は柵が設けられ、立ち入りができないようになっている。開閉方法は、電車到着時にホーム柵の扉を開けてから車両の扉を開けるが、電車発車時は他の方法とは異なり、ホーム柵の扉を閉めてから車両の扉を閉める、という方式になっている。当駅は駅長が配置された直営駅であり、管理駅としてJR東西線内のすべての中間駅を管理している。ICOCA利用可能駅。
のりば
のりば 路線 方向 行先
1 H JR東西線 下り 尼崎・宝塚・三ノ宮方面
2 上り 京橋・四条畷・松井山手方面
ダイヤ
日中時間帯は1時間に8本（区間快速・普通電車が4本ずつ）停車する。朝夕は本数が多くなる。
当駅からの接続路線
地下道などを通じて下記の路線に乗り換えが可能である。
JR logo (west).svg西日本旅客鉄道（JR西日本）
A東海道本線（JR京都線・JR神戸線）・G福知山線（JR宝塚線）・O大阪環状線 - 大阪駅
Osaka Metro logo.svg大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
Y四つ橋線 - 西梅田駅、駅番号はY11。
M御堂筋線 - 梅田駅、駅番号はM16、乗り換えには9分程度。
T谷町線 - 東梅田駅、駅番号はT20、乗り換え所要は9分程度。谷町線は、隣駅の大阪天満宮駅での乗り換えが至便である。
Hanshin-logo-black.png阪神電気鉄道
本線 - 梅田駅、駅番号はHS 01
阪急電鉄
神戸本線・宝塚本線・京都本線 - 梅田駅、駅番号はHK-01、乗り換え所要は12分程度。
Keihan railway logo.svg京阪電気鉄道
中之島線 - 渡辺橋駅、正式な乗換駅ではなく、堂島地下センターから地上を経由しての乗り換えとなる（南へ約650m：徒歩10分程度）。ただし、JR東西線において遅延や運転見合わせが発生した場合、並行する中之島線において振替輸送が行われる。
当駅発着の乗車券の扱い
JR在来線各線の乗り換え駅である大阪駅とは別の駅であり、大阪市内（新加美駅を除く）発着の乗車券では、本来は大阪市内各駅（新加美駅を除く）で途中下車すると普通乗車券は前途無効になるが、当駅では大阪駅との乗り継ぎのための途中入出場ができる。運賃は北新地駅から尼崎駅経由で塚口駅または立花駅以遠までの乗車券の場合、大阪駅発着の場合の営業キロで計算される。
大阪環状線の京橋駅 - 大阪駅間、またはJR神戸線の大阪駅 - 尼崎駅間を含む定期券・回数券・昼間特割きっぷでは、大阪駅と同一駅扱いとして北新地駅でも乗り降りできる。例えば、大阪駅 - 尼崎駅間を含んだ定期券は当駅から乗車できるが、途中の新福島駅で下車した場合、北新地駅 - 新福島駅間の運賃が別途必要になる。また、大阪駅 - 尼崎駅間を含んだ定期券で尼崎方面から新福島駅まで乗車した場合、北新地駅 - 新福島間の運賃が別途必要になる。
駅周辺
大阪駅前第1・第2・第3ビル
ドージマ地下センター（ドーチカ）
ディアモール大阪
近鉄堂島ビル
堂島アバンザ
ジュンク堂書店大阪本店
アウトバック・ステーキハウス梅田店
北新地駅
きたしんち
Kitashinchi
◄JR-H43 大阪天満宮 (1.4km)(1.2km) 新福島 JR-H45►
所在地 大阪市北区梅田1丁目3先
北緯34度41分53.96秒 東経135度29分49.33秒
駅番号 JR-H44
所属事業者 西日本旅客鉄道（JR西日本）
（関西高速鉄道）
所属路線 H JR東西線
キロ程 3.6km（京橋起点）
木津から48.4km
電報略号 シチ
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度- 50,788人/日（降車客含まず）
-2017年-
開業年月日 1997年（平成9年）3月8日
乗換 大阪駅（A東海道本線・O大阪環状線・G福知山線）
梅田駅（阪神・阪急・地下鉄）
- 阪神本線
- 阪急京都本線・神戸本線・宝塚本線
- 地下鉄御堂筋線
西梅田駅（地下鉄四つ橋線）
東梅田駅（地下鉄谷町線）
渡辺橋駅（京阪中之島線）
備考 直営駅（管理駅）
みどりの窓口 有
阪 大阪市内駅
