近江鉄道のホキ10形は、3両（ホキ11 - ホキ13）が在籍する。ホキ11, ホキ12は1985年（昭和60年）7月、ホキ13は1986年（昭和61年）2月、自社彦根工場製である。ホキ11・ホキ12は、ホキ1形（ホキ1, ホキ2）の、ホキ13はセキ31形（セキ31）の車籍を引き継いでいる。車体塗色は黄色である。
砕石（バラスト）散布用のホッパ車である。営業用貨車の形式を称するが、実態は事業用（軌道保守用）車両である。
国鉄ホキ800形貨車の同形車・同系車です。
一部の事業体では同一設計で製作された車両を保有しており、バラストの輸送や撒布に使用されている。一部に軌間の異なる（1,372mm、1,435mm）ものや緩急車、運転台を装備するものも存在する。
主要諸元
専用種別 砕石（バラスト）
化成品分類番号 なし
軌間 1,067 mm
全長 12,800mm、13,300 mm
全幅 2,742 mm
全高 2,900 mm
荷重 30 t
実容積 18 m3
自重 18.1 t
換算両数 積車 5.0
換算両数 空車 1.8
台車 TR41C、TR225
車輪径 860 mm
軸距 1,650 mm
台車中心間距離 9,200 mm
最高速度 75 km/h