蒸気機関車Ｃ５７１５５・新幹線電車21-50号車 モニュメント（ＪＲ新大阪駅構内）
新大阪駅１階に設置されている。
昭和59年に、東海道新幹線の20周年を記念して設置。他の場所に設置されたものが今の場所に移転されたもの。
車軸と車輪は、０系新幹線電車21-50号車のもので住友金属が製造した。車軸は、地球約117周分、車輪は、地球約22周分走った。
Ｃ５７１５５の第１動輪（蒸気機関車C57形式テンダー）
昭和１７年（１９４２）７月１１日、川崎車輌製（製造番号２６８２）。新製後すぐに鳥栖区へ配置され昭和４９年宮崎で廃車になるまで生涯九州を離れなかったＣ５７。門司～早岐～宮崎などを渡り歩き晩年までファンの注目を浴びていた。このカマの特徴はやはり小倉工場型切取りデフ（門鉄デフ）装備第一号（Ｋー１型 関分類）ということであろう。また同機の動輪とプレートは大阪共栄興業内にも保存展示されている。
プレートは昭和4年3月の図面番号AA6000に準拠。 形式表記あり、字体はゴチック、形式と番号の間が空かない、縦280㎜×806㎜と最も大きいタイプ。
29600の第２動輪（蒸気機関車9600形式テンダー）9600形蒸気機関車は「キューロク」「クンロク」と呼ばれ、愛称「山親爺」。
２９６００は大正7年11月、汽車会社製です。原ノ町→直方→西唐津と転属、昭和47年10月に廃車となっています。
図面番号AC6425（年月日わからず）ローマン書体。
形式入りで。縦は260㎜とC57のと比べると２０㎜小さい。
