真倉駅（まぐらえき）は、京都府舞鶴市真倉にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）舞鶴線の駅である。
隣の梅迫駅とは7.3kmあり、舞鶴線内では駅間距離が最も長い。
相対式ホーム2面2線を有し、行違い設備を備えた地上駅である。駅舎はかつては設置されていたが撤去された。敷地外から直接ホームに入る動線となっており、各ホームにそれぞれ出入口が設けられている。なお、互いのホームは跨線橋で連絡している。
福知山駅管理の無人駅で、自動券売機やトイレは設置されていない。
のりば
のりば 路線 方向 行先
1 L 舞鶴線 下り 西舞鶴・東舞鶴方面
2 上り 綾部・福知山方面
1929年（昭和4年）6月1日：国有鉄道舞鶴線の梅迫駅 - 舞鶴駅（現 西舞鶴駅）間に中筋信号場として開設される。
1948年（昭和23年）4月：駅格上げの請願が行われる。
1949年（昭和24年）3月1日：駅施設を着工する（仮駅名は「中筋駅」であった）。
1951年（昭和26年）9月1日：中筋信号場を駅に格上げし、真倉駅として開業する（貨物扱いの無い旅客駅）。
1952年（昭和27年）8月31日：駅前広場にて「真倉駅一周年踊り大会」が開催される。
1972年（昭和47年）：駅の無人化計画に対して反対運動が起こり、「真倉駅合理化問題対策委員会」が組織される。
1973年（昭和48年）4月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となるが、運転扱い要員は継続配置。
1979年（昭和54年）
3月8日：運転扱い要員の配置が無くなり、完全に無人化される。
12月：跨線橋の供用を開始する。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
1991年（平成3年）4月1日：舞鶴鉄道部が発足し、同鉄道部の管轄となる。
1999年（平成11年）10月：駅舎を撤去し、跡地を駐車場とする。
2006年（平成18年）7月1日：舞鶴鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、西舞鶴駅の被管理駅となる。
2012年（平成24年）3月17日：ダイヤ改正に伴い、一部の普通列車が通過となる（2013年3月16日、快速列車に改称）。
（時期不明）：管理駅が西舞鶴駅から綾部駅へ移転したことにより、綾部駅の被管理駅となる。
2021年（令和3年）3月13日：ダイヤ改正により快速の設定が無くなり、普通列車が全停車となる。
2022年（令和4年）
6月1日：管理駅が綾部駅から福知山駅へ変更となる。
10月1日：組織改正により、近畿統括本部福知山管理部の管轄となる。
真倉駅
まぐら
Magura
◄梅迫 (7.3 km)(4.0 km) 西舞鶴►
所在地 京都府舞鶴市真倉178-1
北緯35度24分25.03秒 東経135度19分33.66秒座標: 北緯35度24分25.03秒 東経135度19分33.66秒
所属事業者 西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線 L 舞鶴線
キロ程 15.5 km（綾部起点）
電報略号 マク
ナス（中筋信号場時代）
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度- 25人/日（降車客含まず）
-2016年-
開業年月日 1951年（昭和26年）9月1日[1]
備考 無人駅
