久喜駅（くきえき）は、埼玉県久喜市久喜中央二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。東武鉄道の駅には「TI 02」の駅番号が付与されている。
JR東日本の東北本線と、東武鉄道の伊勢崎線の2路線が乗り入れ、接続駅となっている。東北本線は旅客案内上の愛称「宇都宮線」の設定区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。駅前広場は整備され、ペデストリアンデッキが設置されています。
JR・東武とも地上駅で、両者のホームは隣接している。ホームをまたいで自由通路兼橋上駅舎があり、改札口はJR・東武とも自由通路に面している。この東西を結ぶ自由通路には、ファーストフード店などが並んでいます。
また、現行の駅舎は1970年に完成したものであり、埼玉県の橋上駅舎としては古い部類に入るが、東武は2005年から2006年にかけて、JRは2010年から2012年にかけてそれぞれ増床・改修が行われたため当初の面影が消えつつある。JRと東武駅舎は乗り換え専用改札を境に隣接している。西口と東口にエレベーターと時間によって上り/下りが変わるエスカレーターが、それぞれ設置されている。また、当駅舎の直上に東北新幹線の高架橋が通っている。
JR東日本
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。
みどりの窓口（営業時間 7:00 - 19:00）があり、改札口にはSuica対応自動改札機があります。切符売場には券売機が6台と指定席券売機が設置されています。
2011年3月に多機能トイレが新設され、旅客トイレもリニューアルされたほか、上り・下りホームにエレベーターや上りホームのエスカレーターが、2011年11月11日に下りホームのエスカレーターが供用開始となった。
2012年11月現在、下りホーム1・2番線においてホーム改良工事を行っている。
のりば
番線 路線 方向 行先 備考
1・2 ■宇都宮線（東北線） 下り 小山・宇都宮・黒磯方面 1番線は待避線
3 上り 大宮・東京・新宿・横浜・大船方面
（■湘南新宿ライン・■上野東京ライン含む）
湘南新宿ラインの列車は前述のように横須賀線へ直通する。本項では湘南新宿ラインのラインカラーを■青、上野東京ラインのラインカラーを■紫で示すが、実際のホーム案内はすべて■オレンジで案内されている。
2・3番線が主本線となっている。下り方面の快速、快速「ラビット」、通勤快速、特急の前を走っていた普通列車は待避線である1番線に入り、これらの列車の待ち合わせをする場合が多い。一部列車は快速の後に東武日光線直通特急を待避する場合もある。
2番線と3番線の間には中線がある。
1885年（明治18年）7月16日 - 日本鉄道（現在の東北本線）の駅として開業。
1899年（明治32年）8月27日 - 北千住駅 - 当駅間に東武鉄道が開業。
1906年（明治39年）11月1日 - 日本鉄道が国有化され、国有鉄道と東武鉄道の駅となる。
1936年（昭和11年）2月29日 - 2代目駅舎使用開始。
1970年（昭和45年）11月 - 3代目橋上駅舎に改築とともに、駅東口開設。
1972年（昭和47年）10月 - 東北本線の急行列車の一部が停車開始。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）と東武鉄道の駅となる。
2001年（平成13年）11月18日 - JR東日本でICカードSuica供用開始。
2003年（平成15年）9月30日 - 東武鉄道の貨物列車が廃止になる。
2006年（平成18年）3月18日 - 東武伊勢崎線、東京地下鉄（東京メトロ）半蔵門線・東急田園都市線直通列車が当駅まで運転開始。特急「りょうもう」の一部列車が停車開始。
2012年（平成24年）3月17日 - 東武鉄道の駅にTI 02の駅ナンバリングを導入
電報略号 クキ
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度- 36,603人/日（降車客含まず）
-2013年-
開業年月日 1885年（明治18年）7月16日
備考 みどりの窓口 有
