恵那駅（えなえき）は、岐阜県恵那市大井町にある、東海旅客鉄道（JR東海）・明知鉄道の駅である。中山道大井宿として栄えた恵那市の代表駅。駅番号はJR東海がCF17、明知鉄道が11。
JR東海の中央本線と、第三セクター鉄道である明知鉄道の明知線との接続駅となっている。明知線は当駅が起点である。明知線は元々は中央本線ともども日本国有鉄道（国鉄）の路線であり、当駅も国鉄の単独駅であったが、明知線が第1次特定地方交通線への指定を経て1985年に明知鉄道に転換されたため、現在の形となった。
駅構造
JR東海
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を有する地上駅。1番線（単式ホーム）が副本線、2・3番線が本線となっている。上り列車については特急を除き、副本線である1番線に発着する。2つのホームは、ホーム東側にあるエレベーターが設置された跨線橋と、西側の階段がある跨線橋で連絡している。
駅舎は構内南側、単式ホームの中央付近にある。中央上部の明かり取り窓や、アーチを描いた前面などデザインの平屋コンクリート造駅舎です。東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、中津川駅が当駅を管理している。駅舎内部にはJR全線きっぷうりばなどが置かれている。
TOICA利用可能駅であり、自動改札機が設置されている。早朝・深夜は無人となる。みどりの窓口があります。
改札口の改札機は3台。頭上にはLED式の発車案内があります。
切符売場にはタッチパネル式の券売機が2台設置。広い待合室には椅子とテーブルが設置されています。
のりば
番線 路線 方向 行先 備考
1 CF 中央本線 上り 多治見・名古屋方面 特急以外の列車
2 特急のみ
3 下り 中津川・長野方面
ホームは古い跨線橋で結ばれています。
エレベータ付きの跨線橋が新設されました。
駅周辺
駅前にはロータリーが2つあり、一方がバス・タクシー専用、他方が一般乗用車専用である。バス・タクシー専用ロータリーには、それぞれ専用の駐車スペースがあり、タクシーは駐車スペースを埋め尽くしていることが多い。ここに恵那駅前バスのりばがある。一般乗用車専用ロータリーはそれより小さく駐車スペースはないが、朝夕は学校帰りの子供を迎えに来る親の車などの停車によって満杯になる。
駅周辺にはいくつかの専門店（文具・眼鏡・時計・傘・服・靴・玩具・二輪車など）や食品店のほか、大型スーパーが2つほどある。
1902年（明治35年）12月21日 - 大井駅（おおいえき）として、官設鉄道多治見 - 中津川間開通と同時に開業。一般駅。
1906年（明治39年）12月5日 - 駅前に岩村電気軌道が乗り入れ。
1909年（明治42年）10月12日 - 官設鉄道の線路名称制定。中央西線の所属となる。
1911年（明治44年）5月1日 - 線路名称改定。当駅を含む中央西線が中央本線に編入される。
1928年（昭和3年）12月3日 - 北恵那鉄道大井線が駅に乗り入れ。新大井駅を起点とし大井ダム駅まで開通。
1933年（昭和8年）5月24日 - 国鉄明知線が当駅から阿木駅まで開通。
1934年（昭和9年）9月15日 - 北恵那鉄道大井線が廃止。
1935年（昭和10年）1月30日 - 岩村電気軌道が廃止（廃止時は矢作水力の経営）。
1963年（昭和38年）11月1日 - 恵那駅に改称。
1981年（昭和56年）2月1日 - 車扱貨物の取扱いを廃止。
1985年（昭和60年）11月16日 - 国鉄明知線が明知鉄道に転換。
1986年（昭和61年）11月1日 - チッキの取扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、国鉄駅は東海旅客鉄道（JR東海）が継承。
2006年（平成18年）11月25日 - JR東海の駅にTOICA導入。
JR 恵那駅*
えな
Ena
◄CF18 美乃坂本 (5.2km)(5.4km) 武並 CF16►
所在地 岐阜県恵那市大井町296-2
北緯35度27分18.327秒
東経137度24分29.321秒座標: 北緯35度27分18.327秒 東経137度24分29.321秒
駅番号 CF 17
所属事業者 東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線 CF 中央本線
キロ程 328.6km（東京起点）
68.3km（名古屋起点）
電報略号 エナ
オイ←ヲイ（改称前）
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度- 3,183人/日（降車客含まず）
-2016年-
開業年月日 1902年（明治35年）12月21日
備考 業務委託駅（夜間無人駅）
JR全線きっぷうりば 有
* 1963年に大井駅から改称
