ホイールローダーは、トラクターショベルのうち、車輪で走行するものである。タイヤドーザーやタイヤショベル等とも称呼されるほか、沖縄県ではシャボと通称されている。
主に土砂や砕石などの粉体または粒体物をダンプカーに積み込み込んだり、構内短距離運搬する作業で用いられている建設機械であり、油圧ショベルより一度に多量の土砂を積み込むことができる。 ゴムタイヤで走行するため、クローラーを装軌したブルドーザーやトラクターショベルと比べて掘進力は弱いが、比較的に軟質な地質ならば前進掘削する作業も可能である。
外見的にショベルローダーと近似しており、標準仕様のバケットは同一形状とも言えるが、ショベルローダーは前輪二輪駆動で路面を掘り下げる能力は無く不整地や軟弱路面、急傾斜地を走行することは困難であるのに対して、ホイールローダーは四輪駆動であり路面を掘り下げる能力を有し不整地や軟弱路面、急傾斜地を走行することが可能など作業性能や走行機体構造の違いが大きく、日本の法令ではショベルローダーは荷役機械、ホイールローダーは車両系建設機械(整地・掘削等）に分類されている。 車輪は、四輪駆動である。操舵は前輪と後輪の間の車体が折れ曲がる中折れ式であり、軌跡は前輪と後輪が一緒であるため、内輪差や外輪差は発生しない。操舵は油圧駆動であり、ハンドルの切れ角と実際の舵の切れ角は必ずしも一致しない。走行最高速度は小型特殊自動車登録可能なものは15km/h、中～大型のものでは30～50km/h程度出せるものもある。
ホイールローダーのうち、自走式の油圧ショベルは左側通行・右側通行の区分に関係なく左ハンドルであるが、理由は右ハンドルで設計すると構造上死角が大きくなり、歩行者や車両の巻き込み事故の危険性が増大するためである。
日本国内の公道を走行する場合、小型特殊の車両は緑色の小型ナンバープレートが、大型特殊の車両は一般車両と同じサイズで0ナンバーが適用される。
クラス(m3) 0.6
全長(mm) 4630
全幅(mm) 1660
全高(mm) 2560
重量(kg) 3855
エンジン型式 V2403-DI-EDM
エンジンメーカー クボタ
エンジン定格出力 30.4/2200 (41/2200
主な特長
1．時代にマッチした環境性能
○ 特定特殊自動車（オフロード法）2014年基準に適合
○ 「国土交通省超低騒音型建設機械」。（指定申請中）（ZW50-5Bエアコン仕様は低騒音申請予定）
2．優れた操作性と安全性の高い運転空間
○ パワートレインには実績のある信頼性が高いハイドロ・スタティック・トランスミッション（HST）システムを
採用し、アクセルワークひとつで車両の速度をコントロールすることが可能。
○ 乗降口の左右にグラブハンドル（手すり）と大型ステップを装備し、優れた乗降性を実現。
○ シートベルトを標準装備。
○ キャノピ仕様の他、安全性の高いROPS/FOPSキャブをオプション選択可能。
3．多彩なオプション装備
○ 大きなごみが浮遊している作業環境向けに、ラジエータダストスクリーンをオプション設定。
○ 盗難を抑制するNSキーを標準装備。さらに盗難抑止効果の高い電子キーロックをオプション設定。
○ 畜産用バケット、亜鉛メッキバケット、各種除雪プラウ、フォークなど、利用条件に応じたアタッチメントを用
意。
○ ZW40-5B、ZW50-5Bは旧型機と互換性があり、バケットやプラウ、フォークなどのアタッチメント
（LX30-3、LX40-3の一部および、LX30-7、LX40-7、ZW40、ZW50の全て）をそのまま有効活用することが
可能。
4．メンテナンス性の向上
○ フルオープンボンネットの採用で優れた整備性を実現。
土木建設現場以外での使用例
鉱石や石炭、土砂砕石などのストックヤード作業、荷役作業
麦、大豆、畜産飼料など農産物のバラ積み荷役作業
塵芥廃棄物の整理、積み替え作業、埋め立て敷均し作業、ホッパー投入作業
林業ではバケットを取り付けて整地や小物運搬、フォークを取り付けて伐採原木の積み込みなどにも多用されている。
ホイールローダーは、小型特殊自動車または大型特殊自動車登録して自走回送したり、道路工事などの道路上作業でも用いられており、自動車教習所や運転免許試験場において、ショベルローダーと共に大型特殊免許の教習車や試験車としても多用されている。
雪国においては、夏季はバケットを取り付けて建設作業で使用し、冬季はスノーブレードまたはスノープラウを取り付けて除雪車として使用する光景が見られる。
自衛隊、消防機関、警察では路上障害物の突破排除や災害瓦礫の除去作業用にホイールローダーを多用している。
項目
機種単位 ZW50
仕様
標準バケット容量 (BCC付き) 0.6
運転質量（キャノピ仕様） kg 3605
運転質量（キャブ仕様） kg 3855
機体質量（キャノピ仕様） kg 2830
機体質量（キャブ仕様） kg 3080
定格積載質量（常用荷重） kg 980
最大掘削力 kN(kg) -
最大掘削力（バケット） kN(kg) -
バケット上昇時間 s 5.0
バケット下昇時間 s 3.0
バケット前傾時間 s 1.0
最高走行速度 (前進/後進) km/h 15/15
変速段数 （前進／後進） - 1/1
最大けん引力 kN(kgf) 33.4(3400)
最大登板能力 ％（度） 58(30)
走行駆動方式 - フルオートモードHST（4輪駆動）
常用ブレーキ形式 - 湿式ディスク形
パーキング（駐車）ブレーキ形式 - 湿式ディスク形
燃料タンク容量（軽油） L 45
尿素水タンク容量 L -
タイヤサイズ - 15.5/60-18-8PR(L2)
エンジン
名称 - クボタV2403-DI-EDM
形式 - 直接噴射式
最大出力（グロス） kW/min-1(PS/rpm) -
最大出力（グロス ISO14396） kW/min-1(PS/rpm) -
最大出力（ネット： JIS D 0006-1） kW/min-1(PS/rpm) -
定格出力 kW/min-1(PS/rpm) 30.4/2200 (41/2200)
定格出力（グロス） kW/min-1(PS/rpm) -
最大トルク〈ネット： JIS D 0006-1〉 N・m/min-1(kgf・m/rpm) -
気筒数 - 4
総行程容積（総排気量） L(cc) 2.434 (2434)
車検届出情報
車名および型式 - -
原動機の名称および型式 - -
寸法
リフトアーム - 標準
バケット種類 - ストックパイル
エッジ - BOC
取付方式ピ - ピン
バケット容量 m3 0.6
積載物比重 t/m3 1.6
全長（バケット地上時） mm 4655
全長（走行姿勢） mm 4630
全高（バケット地上時） mm -
全高（キャノピ、バケット地上時） mm 2495
全高（キャブ付き、バケット地上時） mm 2560
全幅（車体） mm 1660
ホイールベース mm 1850
オーバハング mm 940
最低地上高 mm 295
トレッド mm 1260
バケット全幅 mm 1690
最小回転半径（最外輪中心） mm 3125
最小回転半径（バケット最外側部） mm 3815
作業時全高 mm 3975
バケットヒンジピン高さ mm 3140
ダンピングクリアランス mm 2500
ダンピングクリアランス（BOC*付き） mm -
ダンピングリーチ mm 870
ダンピングリーチ（BOC*付き） mm -
掘削深さ（水平） mm -
車体屈折角（左右） 度 41
バケット後傾角 度 55
運転質量 kg -
運転質量（キャノピ付き） kg -
運転質量（キャブ付き） kg -
定格積載質量（常用荷重） kg -
最大掘起力 kN -
寸法
リフトアーム - 標準
バケット種類 - ストックパイル
エッジ - BOC
取付方式ピ - ピン
バケット容量 m3 0.7
積載物比重 t/m3 1.4
全長（バケット地上時） mm 4775
全長（走行姿勢） mm 4700
全高（バケット地上時） mm -
全高（キャノピ、バケット地上時） mm 2495
全高（キャブ付き、バケット地上時） mm 2560
全幅（車体） mm 1660
ホイールベース mm 1850
オーバハング mm 940
最低地上高 mm 295
トレッド mm 1260
バケット全幅 mm 1690
最小回転半径（最外輪中心） mm 3125
最小回転半径（バケット最外側部） mm 3850
作業時全高 mm 4010
バケットヒンジピン高さ mm 3140
ダンピングクリアランス mm 2415
ダンピングクリアランス（BOC*付き） mm -
ダンピングリーチ mm 955
ダンピングリーチ（BOC*付き） mm -
掘削深さ（水平） mm -
車体屈折角（左右） 度 41
バケット後傾角 度 54
運転質量 kg -
運転質量（キャノピ付き） kg -
運転質量（キャブ付き） kg -
定格積載質量（常用荷重） kg -
最大掘起力 kN -
寸法
リフトアーム - 標準
バケット種類 - ストックパイル
エッジ - BOC
取付方式ピ - カプラ
バケット容量 m3 0.6
積載物比重 t/m3 1.5
全長（バケット地上時） mm 4790
全長（走行姿勢） mm 4710
全高（バケット地上時） mm -
全高（キャノピ、バケット地上時） mm 2495
全高（キャブ付き、バケット地上時） mm 2560
全幅（車体） mm 1660
ホイールベース mm 1850
オーバハング mm 940
最低地上高 mm 295
トレッド mm 1260
バケット全幅 mm 1690
最小回転半径（最外輪中心） mm 3125
最小回転半径（バケット最外側部） mm 3855
作業時全高 mm 4065
バケットヒンジピン高さ mm 3140
ダンピングクリアランス mm 2405
ダンピングクリアランス（BOC*付き） mm -
ダンピングリーチ mm 965
ダンピングリーチ（BOC*付き） mm -
掘削深さ（水平） mm -
車体屈折角（左右） 度 41
バケット後傾角 度 54
運転質量 kg -
運転質量（キャノピ付き） kg -
運転質量（キャブ付き） kg -
定格積載質量（常用荷重） kg -
最大掘起力 kN -
寸法
リフトアーム - 標準
バケット種類 - ストックパイル
エッジ - BOC
取付方式ピ - カプラ
バケット容量 m3 0.7
積載物比重 t/m3 1.2
全長（バケット地上時） mm 4910
全長（走行姿勢） mm 4780
全高（バケット地上時） mm -
全高（キャノピ、バケット地上時） mm 2495
全高（キャブ付き、バケット地上時） mm 2560
全幅（車体） mm 1660
ホイールベース mm 1850
オーバハング mm 940
最低地上高 mm 295
トレッド mm 1260
バケット全幅 mm 1690
最小回転半径（最外輪中心） mm 3125
最小回転半径（バケット最外側部） mm 3890
作業時全高 mm 4100
バケットヒンジピン高さ mm 3140
ダンピングクリアランス mm 2320
ダンピングクリアランス（BOC*付き） mm -
ダンピングリーチ mm 1050
ダンピングリーチ（BOC*付き） mm -
掘削深さ（水平） mm -
車体屈折角（左右） 度 41
バケット後傾角 度 54
運転質量 kg -
運転質量（キャノピ付き） kg -
運転質量（キャブ付き） kg -
定格積載質量（常用荷重） kg -
最大掘起力 kN -
寸法
リフトアーム - 標準
バケット種類 - 畜産
エッジ - BOC
取付方式ピ - ピン
バケット容量 m3 0.9
積載物比重 t/m3 1
全長（バケット地上時） mm 4865
全長（走行姿勢） mm 4795
全高（バケット地上時） mm -
全高（キャノピ、バケット地上時） mm 2495
全高（キャブ付き、バケット地上時） mm 2560
全幅（車体） mm 1660
ホイールベース mm 1850
オーバハング mm 940
最低地上高 mm 295
トレッド mm 1260
バケット全幅 mm 1890
最小回転半径（最外輪中心） mm 3125
最小回転半径（バケット最外側部） mm 3960
作業時全高 mm 4040
バケットヒンジピン高さ mm 3140
ダンピングクリアランス mm 2350
ダンピングクリアランス（BOC*付き） mm -
ダンピングリーチ mm 1050
ダンピングリーチ（BOC*付き） mm -
掘削深さ（水平） mm -
車体屈折角（左右） 度 41
バケット後傾角 度 54
運転質量 kg -
運転質量（キャノピ付き） kg -
運転質量（キャブ付き） kg -
定格積載質量（常用荷重） kg -
最大掘起力 kN -
寸法
リフトアーム - 標準
バケット種類 - 畜産
エッジ - BOC
取付方式ピ - カプラ
バケット容量 m3 0.9
積載物比重 t/m3 0.9
全長（バケット地上時） mm 5000
全長（走行姿勢） mm 4875
全高（バケット地上時） mm -
全高（キャノピ、バケット地上時） mm 2495
全高（キャブ付き、バケット地上時） mm 2560
全幅（車体） mm 1660
ホイールベース mm 1850
オーバハング mm 940
最低地上高 mm 295
トレッド mm 1260
バケット全幅 mm 1890
最小回転半径（最外輪中心） mm 3125
最小回転半径（バケット最外側部） mm 4000
作業時全高 mm 4130
バケットヒンジピン高さ mm 3140
ダンピングクリアランス mm 2255
ダンピングクリアランス（BOC*付き） mm -
ダンピングリーチ mm 1100
ダンピングリーチ（BOC*付き） mm -
掘削深さ（水平） mm -
車体屈折角（左右） 度 41
バケット後傾角 度 54
公道走行の免許と保険
公道を走行するものは、車体寸法と最高速度に応じて小型特殊自動車または大型特殊自動車の何らかの登録をする必要があり、対応した運転免許が必要となる。小型特殊登録車は原付以外のいずれかの免許があれば運転できるが、大型特殊登録車は大型特殊1種または2種の免許がないと運転できない。下記の技能講習修了または、建設機械施工技術検定合格の資格は公道上を走行する運転操作のみならば不要である。車両については、前照灯・警音器・方向指示器などの法定装置を具備した上でナンバープレートの取得、自動車損害賠償責任保険の加入が必須である。また、道路管理者の許可または委託を受けた場合以外は公道上で作業装置を使用してはならない。
作業運転に必要な資格
日本国内でバケットなど作業装置を使用して作業を行うためには、車両系建設機械運転者の資格(車両系建設機械(整地等)運転技能講習修了証所持)または、建設機械施工技術検定の1級第一種か2級第一種の合格証所持が必要である。 但し、この資格のみを有している場合は構内(現場内)における作業だけに限られ、公道での作業運転は出来ない。公道走行および公道上での作業運転を行う場合は車両登録種別に応じて普通自動車運転免許、小型特殊自動車運転免許または、大型特殊自動車運転免許も併せて必要である。
特殊自動車の区分
特殊自動車参照、小型でないものは大型。