USNS ハワード・O・ローレンツェン（USNS Howard O. Lorenzen T-AGM-25）はミシシッピ州パスカグーラのVT ホルター マリーンによって米国海軍のために建造されたアメリカ海軍のミサイル追跡艦。この船はコブラ キングと呼ばれる次世代のアクティブ電子走査アレイ レーダー システムを搭載しています。
2006年9月にミシシッピ州のパスカグーラにあるVT・ハルター・マリーン社が艦の建造者として選ばれ、2008年8月に起工された。
同年10月には米国の電子偵察（ELINT、エリント）能力の向上に努め、今は故人となった合衆国海軍研究所（US Naval Research Laboratory, USNRL）の電気技師の名前から"USNS Howard O. Lorenzen (T-AGM-25)"と命名された。
2003年にはコブラ・ジュディ・レーダーに替わる新型レーダーの開発が1億3300万米ドルの予算で決定された後、米レイセオン社が主契約社、米ノースロップ・グラマン社が協力メーカーにそれぞれ選ばれ、本艦の建造に平行して開発が行なわれた。
就役は2012年1月10日であり、就役後50年以上も経過し老朽化したUSNS オブザヴェーション・アイランド (T-AGM-23)の後継である。本艦もオブザヴェーション・アイランドと同様に米海軍の軍事海上輸送コマンド（Military Sealift Command, MSC）に所属し、海軍軍人と民間技術者の手でアメリカ空軍の支援を得た任務を実施する。
米海軍の完成予想図では主要な観測用レーダー装置として、艦首楼部分にテレメトリー（遠隔測定）電波受信用アンテナの球状レドームを前後2個と、船体中央部には巨大な平面状のアンテナ1面が旋回式と見られる台座に斜めに取り付けられたものが少し離されて前後2基備わっており、中央のレーダーは前がXバンド、後のものがSバンドとされている。前に位置するやや小型のXバンドとされるアンテナは上下方向の仰俯角が変更できるように見えるため、フェーズド・アレイ式ではない可能性が高く平面式ではなくパラボラ式の可能性もある。
船体中央の乾舷が低く華奢な印象を受ける半面、船体長の4分の1ほどを占める後部にそびえる上構部分の船室6階+ブリッジ部2階という大きさが目立つ。
起工 2008年8月13日
命名 2008年10月
進水 2010年6月26日
引渡し 2010年6月30日
就役 2012年1月10日
状態 就役中
性能諸元
満載排水量 12,575トン
全長 約163m（534フィート）
全幅 約27m（89フィート）
推進 20 kn (37 km/h; 23 mph)
乗組員 海軍軍人・民間人：合計約88名
