第三きりしま
1965年4月竣工、1974年9月1日就航(買船)。80総トン、全長32m、幅7m、出力300馬力、航海速力10.2ノット。
旅客定員68名。車両積載数:トラック7台。中村造船鉄工所建造。
家老渡フェリー汽船(かろうとフェリーきせん)は、広島県尾道市因島三庄町(因島)に本社を置く、海運会社。
弓削汽船の旅客船化(のち廃業)後は、弓削島を発着する唯一のカーフェリー航路となっている。
家老渡(因島)- 上弓削(弓削島)
1974年9月1日運航開始
距離1km、航海時間5~7分
因島と弓削島を、約20分間隔で出航。
家老渡フェリー汽船は、工事車両運搬に主眼を置いたチャーター船を手配できる。。トラック・生コン車等の工事車両や、資材・人員の運搬にご活用されている。
因島・弓削島はもちろんのこと、瀬戸内海各島への運搬も可能。
乗り場を設けている因島には因島水軍城や白滝山を始めとする様々な観光スポットが存在します。また、弓削島にも温浴施設やリゾート施設などがあるので、サイクルフリーを活用しながら気持ちの良い時間を過ごせる。
会社名 有限会社家老渡フェリー汽船
住所 〒722-2322
広島県尾道市因島三庄町3882-2
1965年4月竣工、1974年9月1日就航(買船)。80総トン、全長32m、幅7m、出力300馬力、航海速力10.2ノット。
旅客定員68名。車両積載数:トラック7台。中村造船鉄工所建造。
家老渡フェリー汽船(かろうとフェリーきせん)は、広島県尾道市因島三庄町(因島)に本社を置く、海運会社。
弓削汽船の旅客船化(のち廃業)後は、弓削島を発着する唯一のカーフェリー航路となっている。
家老渡(因島)- 上弓削(弓削島)
1974年9月1日運航開始
距離1km、航海時間5~7分
因島と弓削島を、約20分間隔で出航。
家老渡フェリー汽船は、工事車両運搬に主眼を置いたチャーター船を手配できる。。トラック・生コン車等の工事車両や、資材・人員の運搬にご活用されている。
因島・弓削島はもちろんのこと、瀬戸内海各島への運搬も可能。
乗り場を設けている因島には因島水軍城や白滝山を始めとする様々な観光スポットが存在します。また、弓削島にも温浴施設やリゾート施設などがあるので、サイクルフリーを活用しながら気持ちの良い時間を過ごせる。
会社名 有限会社家老渡フェリー汽船
住所 〒722-2322
広島県尾道市因島三庄町3882-2