国鉄末期に開業した新白岡駅（しんしらおかえき）は、埼玉県白岡市野牛にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅です。国鉄の駅だった期間は、わずか1か月あまりでした。駅周囲は大規模なニュータウン開発が行われている。
「宇都宮線」の愛称区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有している。
駅前広場は整備されています。改札内（ホーム）・改札外（自由通路）ともに、エレベーターが設置されている。ホーム屋根の長さが利用者数に対して短く、白岡市などは長年にわたってJR東日本に対し屋根延伸の要望を続けている。
特に久喜駅寄りは屋根のある範囲が非常に短い上にホーム自体の幅も狭いため、特に雨天時には非常に危険な状態にある。改札脇にはキオスクが営業しています。
JR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅で切符売場。券売機は2台、指定席券売機が設置されている。トイレは改札外（東口）にある。改札口には改札機の設置台数が4台。
のりば
番線 路線 方向 行先
1 ■宇都宮線（東北線） 上り 大宮・東京・新宿・横浜・大船方面
（■湘南新宿ライン・■上野東京ライン含む）
2 下り 久喜・小山・宇都宮・黒磯方面
湘南新宿ラインの列車は前述のように横須賀線へ直通する。本項では湘南新宿ラインのラインカラーを■青、上野東京ラインのラインカラーを■紫で示すが、実際のホーム案内はすべて■オレンジで案内されている。
1987年（昭和62年）
2月26日 - 日本国有鉄道（国鉄）の駅として開業。近隣住民の要望による。
4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。
2004年（平成16年）12月19日 - 宇都宮線（上野駅 - 古河駅間）ATOS稼働開始。
2008年（平成20年）2月 - みどりの窓口廃止。
電報略号 シラ
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度- 6,260人/日（降車客含まず）
-2013年-
開業年月日 1987年（昭和62年）2月26日
備考 業務委託駅
