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スノープラウ 広島空港
スノープラウ（英: snowplough、米: snowplow）は、除雪を目的として自動車や建設機械、鉄道車両に取り付けられた板状のもの。除雪装置の一種である。除雪板、排雪板、ブレードとも呼ばれ、特に鉄道の分野では、スノープロウと称されることも多い。...
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間々田駅 JR東日本）東北本線
間々田駅（ままだえき）は、栃木県小山市乙女三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅で朝夕は多数の通勤・通学客で賑わいます。「宇都宮線」の愛称区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。駅名は旧村名、栃木県下都賀郡間々田村（後に町制施行）からきている。駅の周辺地名は乙女、暁。...
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アスファルトフィニッシャ 広島空港
アスファルトフィニッシャ（asphalt finisher）は、道路等のアスファルト舗装のために使われる建設機械。ディーゼルエンジン等の原動機を有し自走する。 その構造はアスファルト合材を積み込むホッパー、原動機、走行装置を有するトラクタ部分とアスファルトを敷均すスクリードからなる。...
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第１２８ 震洋特別攻撃隊 手結湾
震洋（しんよう）は、第二次世界大戦の日本海軍の特攻兵器。小型のベニヤ板製モーターボートの船内艇首部に炸薬（約250kg）を搭載し、搭乗員が乗り込んで操縦し、上陸船団に体当たり攻撃する特攻兵器。...
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尼崎駅 JR西日本東海道本線：福知山線：JR東西線
尼崎駅は、兵庫県尼崎市潮江一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。JR線内では、兵庫県内で最東端の駅となる。第4回近畿の駅百選に選定された。福知山線、JR東西線との乗換駅で終日多くの乗換客で賑わっている駅です。...
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塚本駅 東海道本線
塚本駅は、大阪府大阪市淀川区本二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅です。駅の所在地は淀川区であるが、西淀川区の境に駅がある。西口は西淀川区である。この辺りは、鉄道唱歌にも「大阪いでて右左 菜種ならざる畑もなし」と歌われたように、明治時代までは一面が農村地帯であった。その後民家や工場が立ち並ぶようになったため、駅が設置された。駅のすぐ脇には阪神高速が通っています。...
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阿久比駅 名古屋鉄道河和線
阿久比駅は、愛知県知多郡阿久比町阿久比にある名古屋鉄道河和線の駅。manacaが使用可能です。阿久比町役場の最寄り駅、代表駅になります。 島式ホーム2面4線、8両対応のホームを持つ地上駅。ホームは阿久比川の支流を跨ぐ橋梁から続く築堤上にあり、改札口とはトンネル通路で繋がっているが、エレベーター・エスカレータはない。...
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陸上自衛隊 除染車３形（B)
師団・旅団の化学防護隊・化学防護小隊などに配備されているほか航空自衛隊にも配備される。 3 1/2トラックのシャーシ（73式大型トラック）に２,５００Lのタンクと散布ノズル、加温装置を取り付けたもの。車体前部および後部下部には薬品を散布するための管が装着されている。なお、この装備には化学防護車に見られるような、中性子などの有害物質から乗務員を保護するための特別な機器は装着されていない。...
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鉄道博物館駅 埼玉新都市交通伊奈線
鉄道博物館駅は、埼玉県さいたま市大宮区大成町大成町三丁目にある埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）の駅である。旧称は大成駅（おおなりえき）だったが、駅名が改称されても副称として括弧内に表記されている。鉄道博物館へは 徒歩1分。...
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戦艦陸奥 艦首
菊のご紋章が潸然と輝いていた戦艦陸奥の最先端の部分です。高さ2.0ｍ長さ、4.8ｍ、巾5.0ｍに切断し海底より引き上げられたもので重さは約１６トンあります。 艦首は連繁式1号機雷の連繁索を乗り切るための形状となっている。菊花紋章は「長門」よりもやや高い位置にあった。これは、最終時まで変わらない区別点となった。...
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03式中距離地対空誘導弾「SAM-4」 陸上自衛隊
03式中距離地対空誘導弾は、陸上自衛隊で使用されている純国産の中距離防空用地対空ミサイル・システムである。現在、地対空誘導弾 改良ホークの後継種として配備が進んでいる。主契約者は三菱電機。略称は「SAM-4」、通称「中SAM」。...
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石鎚山駅 JR四国）予讃線
石鎚山駅は、愛媛県西条市西田甲にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅です。 駅の周囲は田園地帯で、民家はそれほど多くない。南方には駅名の由来となった石鎚山が望まれ、石鎚神社への最寄駅ということになるが、神社までのアクセスは整備されていない。 かつては「お山開き大祭」の際に特急が臨時停車していたが、現在は行われていない。...
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箸蔵駅 JR四国）土讃線
箸蔵駅（はしくらえき）は、徳島県三好市池田町州津にある四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD20。阿波池田駅方面への列車は当駅を出ると百八十度まがって佃駅へ向かうことになり、吉野川を渡る箸蔵～佃間の車窓は相当見ごたえがある。国道３２号線をアンダーパスしたところに駅がある。 箸蔵寺の最寄り駅で、当駅近く（徒歩駅５分）にロープウェー乗り場がある。...
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四国随一の秘境駅、坪尻駅 JR四国）土讃線
四国随一の秘境駅、坪尻駅（つぼじりえき）は、徳島県三好市池田町西山にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD19。JR四国に二カ所あるスイッチバック駅の一つ。 徳島県と香川県の県境にある猪ノ鼻峠付近、標高272mの地点に位置し周辺には山林や川しかない。通過する普通列車もあり、秘境駅のひとつとされている。...
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58式背負型落下傘と60式前掛型落下傘と救命胴衣LPU-N1
この落下傘は航空機に危機が生じた場合に、背負型は搭乗員が背負ったり前掛型は前掛けして着用し航空機から脱出後手動索を引く事により開傘させ、人体を救助する目的で設計されたものです。 背負型落下傘・重量 約12Ｋｇ・傘体直径 8.53ｍ・傘体表面積 約５７㎥・パネル数 28・吊索長さ 6.98ｍ・基準吊下重量 約90Ｋｇ 前掛型落下傘・重量 約8Ｋｇ・収納時の外寸 35×42×15ｃｍ・傘体直径...
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阿品東駅 広島電鉄宮島線
阿品東駅（あじなひがしえき）は、広島県廿日市市阿品一丁目にある広島電鉄宮島線の駅。利用客数は少ない。 駅のすぐ東側には瀬戸内海が迫っている。駅西側すぐを走る国道2号を越えて山側へ行くと阿品台ニュータウンという広大な住宅街が広がっていますが駅周辺は住宅も無く国道と海岸線が広がるのみです。 対向式ホーム2面2線を歩道橋でつなぐ構造となっている。高床ホームも残されている。 1931年（昭和6年）2月1日...
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讃岐財田駅 JR四国）土讃線
讃岐財田駅（さぬきさいだえき）は、香川県三豊市財田町財田上にある四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅。駅番号はD18。三豊市財田地区（旧三豊郡財田町）唯一の駅だがその中心部からは離れており、普通列車のみ停車する小さな駅となっている。 周囲には商店などは一切無く、地元民でも学生とお年寄り以外はまず利用しない。駅前にバス停があり、三豊市のコミュニティバスが普通列車に接続して運行されている。...
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