Clik here to view.
Ｒ－２８００ 飛行機用ピストンエンジン
Ｒ－２８００ 飛行機用ピストンエンジンこのタイプは、アメリカのプラット＆ホイットニー社が１９４０（昭和１５）年頃から製作した星型エンジンで、ピストンエンジンの最高傑作といわれています。このエンジンは、航空自衛隊で使われていたカーチスＣ-４６Ｄ輸送機に２基搭載されていたものです。∥PRATT&WHITNEY R-2800-75 PISTON ENGINE（航空自衛隊 所蔵）...
View ArticleClik here to view.
多賀大社前駅（近江鉄道多賀線）
多賀大社前駅（たがたいしゃまええき）は、滋賀県犬上郡多賀町にある近江鉄道多賀線の駅。同線の終着駅で、その名の通り多賀大社の最寄り駅である。 駅構造櫛形3面2線の頭端式ホームを持つ地上駅。無人駅であるが、窓口や改札口が設けられている。 窓口は朝の短時間のみの営業です。...
View ArticleClik here to view.
Clik here to view.
ロールス・ロイスマリーン621 エンジン（航空機エンジン）
マーリン（英語:Merlin ）はイギリスのロールス・ロイスが開発、生産した航空機用レシプロエンジンである。液冷V型12気筒ガソリンエンジンで、バルブ駆動方式はOHCであり、バルブ数は吸気2、排気2の4バルブである。...
View ArticleClik here to view.
サンダーバード683系4000番台特急列車
サンダーバードは、西日本旅客鉄道（JR西日本）およびIRいしかわ鉄道が大阪駅 - 金沢駅・和倉温泉駅間を東海道本線・湖西線・北陸本線・IRいしかわ鉄道線・七尾線経由で運行する特急列車である。...
View ArticleClik here to view.
九度山駅 南海電気鉄道高野線
九度山駅（くどやまえき）は、所在地九度山町の代表駅で和歌山県伊都郡九度山町にある、南海電気鉄道高野線の駅。高野線はこのあたりから終点極楽橋駅まで本格的な勾配区間となる。 橋本以南の山岳線区間中間駅では利用者数は最大となっています。駅番号はNK80...
View ArticleClik here to view.
D50-140 (D50形 貨物用テンダー式蒸気機関車)
D50形は、日本国有鉄道（国鉄、製造時は鉄道省）の貨物用テンダー式蒸気機関車の1形式である。 当初は9900形と称したが、1928年10月、D50形に形式変更された。 鉄道の現場を中心に“デコマル”またはデゴレの愛称があった。...
View ArticleClik here to view.
極楽橋駅（南海電気鉄道）高野線・ 鋼索線
極楽橋駅（ごくらくばしえき）は、和歌山県伊都郡高野町大字高野山国有林第8林班にある南海電気鉄道の駅である。駅の標高は538mである。駅番号はNK86。駅の周囲はほとんど人家もなく、ほぼ高野山へのケーブルカーとの乗換客だけです。 南海電気鉄道高野線鋼索線高野線は当駅が終点、鋼索線は当駅が起点である。...
View ArticleClik here to view.
Clik here to view.
スバル・BRZ（痛車）ご注文はうさぎですか？
BRZ（ビーアールゼット、海外:ビーアールズィー）は、SUBARU（旧社名、および開発当時・富士重工業）がトヨタ自動車と共同開発したスポーツカー。トヨタブランドでは兄弟車のトヨタ・86として販売され、生産は両車ともスバル群馬製作所本工場にて行なわれる。 2012年3月28日発売。小型・軽量・低重心を狙って開発されたモデルで、車名の由来はBはボクサーエンジン (Boxer...
View ArticleClik here to view.
新今宮駅（JR西日本）・南海電気鉄道
新今宮駅（しんいまみやえき）は、大阪府大阪市浪速区・西成区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・南海電気鉄道の駅である。南海電気鉄道の駅番号は南海本線・高野線とともにNK03。JR西日本の駅シンボルフラワーは「ハギ」である。...
View ArticleClik here to view.
国鉄6200形蒸気機関車（1070形：1080号機）
国鉄6200形蒸気機関車（1070形：1080号機）6200形は、1897年（明治30年）および1900年（明治33年）に、イギリスのニールソン（ネルソン）社 (Neilson & Co., Hyde Park Locomotive Works) で製造され、官設鉄道が輸入したテンダー式蒸気機関車である。...
View ArticleClik here to view.
自律型水中環境モニタリングロボット（REMUS100）水中無人機OZZ-1 4OT（海上自衛隊）
自律型水中環境モニタリングロボット（REMUS100）水中無人機OZZ-1 4OT（海上自衛隊） REMUS（リモート環境監視ユニット）シリーズは、自律型無人潜水機（のAUV）によって行われたウッズホール海洋研究所とその海洋システム研究室（OSL）によって設計されました。より最近では、REMUSはスピンオフ会社Hydroid...
View ArticleClik here to view.
福島町停留場（広島電鉄本線）
福島町停留場（ふくしまちょうていりゅうじょう、福島町電停）は、広島市西区福島町二丁目にある広島電鉄本線の路面電車停留場。停留所名は周辺の地名によるものですが、停留場より徒歩3分の距離には西区役所があり、西区役所前の副名称がつけられている。 本線はほぼすべての区間で軌道が道路上に敷かれている併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが設けられている。...
View ArticleClik here to view.
非常用位置指示無線標識装置（海上自衛隊 掃海艇ゆげしま）
非常用位置指示無線標識装置（ひじょうよういちしじむせんひょうしきそうち、Emergency Locator Transmitter ）とは、船舶の遭難時に無線信号（遭難信号）を発信する装置のこと。イーパブ (E-PIRB - Emergency Position Indicate Radio Beacon ）とも呼ばれる。Global Maritime Distress and Safety...
View ArticleClik here to view.
エアロコマンダー680E （双発軽飛行機）アエロ社
エアロコマンダー680E 双発軽飛行機 (アジア航測） ＪＡ５０７４この機種は、アメリカのアエロ社が１９５２年（昭和２７年）から生産した７人乗りビジネス飛行機です。この機体は、地図を作るため地上の写真を撮影する航空測量に使用され、無事故で活躍しました。この展示物は、エンジンをモーターに換装してあり、有料で機内に搭乗できる双発プロペラ作動体験機です。∥AERO COMMANDER 680E ASIA...
View ArticleClik here to view.
日野駅 （近江鉄道本線）
日野駅 （ひのえき）は、滋賀県蒲生郡日野町にある近江鉄道本線の駅。 近江鉄道の主要な駅（主管駅）の一つで、日中のみ有人駅となる（平日7:30～9:00および15:45～19:35、土日祝7:30～11:45）。 当駅～貴生川駅間において、朝と夜に当駅を始発・終着とする便が運行されている。...
View ArticleClik here to view.
65式 66cm測距儀（海上自衛隊）
65式 66cm測距儀は出入港時に岸壁や障害となるものとの距離を計測したり、陣形運動時に自艦と先行艦との距離計測等に使用する。海上自衛隊では艦艇の基本装備として多くの艦艇に搭載されています。 レーダーやレーザーなどによる測距も一般的にいるが、このようなアナログな測距儀も残されている。入出港の際など、防波堤や岸壁との距離を測るために頻繁に現在も使用されている。...
View ArticleClik here to view.
国鉄117系電車（濃黄色）編成番号C103（岡山電車区・100番台）
117系電車（117けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1979年から製造した直流近郊形電車。1979年から1986年にかけて、主に老朽化した153系の代替用として216両が製造され、1987年の国鉄の分割・民営化時には東海旅客鉄道（JR東海）に72両、西日本旅客鉄道（JR西日本）に144両がそれぞれ承継された。...
View ArticleClik here to view.
朝日野駅 （近江鉄道本線）
朝日野駅（あさひのえき）は、滋賀県東近江市鋳物師町にある近江鉄道本線の駅。 ホームは蒲生郡日野町大字石原に跨っている。 八日市～日野間の開業に3ヶ月遅れで設置された古参駅です。 駅周辺は田園風景が広がっている。 駅舎は無く1面1線の無人駅である。トイレはない。 かつては2面2線であり、使われていないホーム跡がある。切符販売機、列車接近装置はありません。 かつてはホームに構内踏切がありました。...
View Article